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https://w.atwiki.jp/k-designer/pages/70.html
このページの情報ここより下層のページ 最終更新日 （途中） ユーザビリティテスト までいかない、一般的なシミュレーションについて 文字数は増減するのか？（ユーザが入力する場所では特に注意） 途中にリンクやURLは入るのか？(文字数制限する場所では特に注意) このページの情報 ここより下層のページ 最終更新日 2008/10/09 21 46 20
https://w.atwiki.jp/labyrinthcode044/pages/14.html
※このシミュレータの作成時は、 ver1.46です よって、このバージョン以降は動作内容の整合性は保障できかねます ◆ 開始位置：牛部屋 ├ 紫部屋 └ 青部屋 ◆ 開始位置：ゾンビ部屋 ├ ゾンビ部屋① └ ゾンビ部屋② ◆ 開始位置：類似部屋パターン① ├ 類似部屋パターン①－１ ├ 類似部屋パターン①－２ └ 類似部屋パターン①－３ ◆ 開始位置：類似部屋パターン② ├ 類似部屋パターン②－１ └ 類似部屋パターン②－２ ◆ 開始位置：上記以外の部屋 ├ 部屋① ├ 部屋② ├ 部屋③ ├ 部屋④ ├ 部屋⑤ ├ 部屋⑥ └ 部屋⑦
https://w.atwiki.jp/cryptospace/pages/70.html
補題(指定シミュレータ)の証明のアイデア どのような環境Zもユニバーサルなチューリング機械Zuでシミュレートすることができる。 仮定より、Zuに対する指定シミュレータSuが存在するが、 環境Zuがユニバーサルであることより、シミュレータSuもユニバーサルとなる。 補題(指定シミュレータ)の証明 πは、指定シミュレータを用いてφをUC模倣できるとする。 ユニバーサル環境Zu ( Z , z, 1t) を入力として、 zを入力としてZを起動する。ただし、Zのシミュレートは t ステップまで。 Zと外部エンティティとのやり取りは、そのまま中継する。 仮定より、任意の攻撃者Aとユニバーサル環境Zuについて ∃Su, EXECφ,Su,Zu ≡c EXECπ,A,Zu. 主張 任意の環境Zについて、πはSuを通してφを模倣する。 証明 Zを任意の環境とする。ある定数 c があって、Zのステップ数 ≦ |z|c である。 ユニバーサル環境Zuの定義より、 ∀k∈N, ∀z∈{0,1}* に対し, zu=( Z ,z,1|z|c)ととれば、 EXECφ,Su,Z(k,z) ≡ EXECφ,Su,Zu(k,zu) EXECπ,A,Z(k,z) ≡ EXECπ,A,Zu(k,zu) である。よって、 EXECφ,Su,Z(k,z) ≡ EXECφ,Su,Zu(k,zu) ≡c EXECπ,A,Zu(k,zu) ≡ EXECπ,A,Z(k,z). よって、 EXECφ,Su,Z ≡c EXECπ,A,Z. q.e.d. Q.E.D. 上へ
https://w.atwiki.jp/nnsgt/pages/16.html
大会レギュレーション 本大会に出場するドライバーは以下の規約を守り、他人に迷惑をかけぬことを第一に考え行動すること。あくまでゲームなので皆が楽しめる、見ている人が楽しめる大会とする。進行、放送の妨げになる、人権侵害、度のすぎた誹謗中傷なのど行為をした者は除名処分とする 第一条 基本規約 第一項 本大会の名称はニコニコ動画スーパーGTシリーズ(略NDSGT)とする。 第二項 本大会のホームページは本ページHOMEとする。 第三項 本大会はPlayStation3©(以下PS3)規格ソフト"GRAN TURISMO 5(以下GT5)"を使用して行う。 第四項 本大会はTwitterのアカウントを持つ事を推奨する。 第五項 必要最低限のマナーやモラルを持って他人に迷惑をかけ無いことを第一に行動するように。 ※あまりに酷い場合はペナルティーや除名処分に処す。 第六項 本大会は原則、参加者には動画投稿、生放送のどちらかをレース中に行うことを推奨する。義務とはしない 第七項 本大会はPlayStation Net Work(以下PSN)のアカウントを持っていることなど必要最低限の準備は整えること 第二条 参加 第一項 本大会はGT300クラスとGT500クラスの2クラスに別れている。ともにペースカーを除く15台の出走とする。 第二項 車は原則GTカーとする。但し、レーシングカーであればGT300は300PS、GT500は500PSまでの車は出走可能とする。 ※尚、GTカーはGT300で310PSまで、GT500で510PSまで可とする。 ※同じマシーンは使用出来ない。ゼッケンなどを変えても不可能。 第三項 参加は使用したい車種(第一〜第三希望まで記入)、チーム名、PSNアカウント、TwitterID(所持者のみ)をメール(gakikoki2937@yahoo.co.jp)に送ること。これ以外の方法は無いものとする。 第四項 各ドライバー達は2人、もしくは3人のチームに所属しなければならない。 ※これに関しては第十条チームを参照 第五項 選択したマシーンは1シーズン変更する事は出来ない。 第六項 マシーン重複の場合は厳正に抽選し、外れた場合は第二希望を選択する事となる。 第七項 エンジンチューンは禁止。セッティングの変更は可とする。 第八項 タイヤはレーシングタイヤのみ使用可能。 第九項 タイヤの種類は一レースで変更してはならない。尚、天候不順の場合のみタイヤの種類変更ができる。 第十項 ドライバーの移籍に際して金品やお金、PSNチケットの受け渡しがあった場合はチーム、ドライバー共に出場権の剥奪と除名処分に処っす。 第三条 ウィークエンドの流れについて 第一項 1戦ごとにフリー走行→予選→決勝と言う流れで進行する。 第二項 フリー走行は金曜日の開催で両カテゴリー共に1時間ずつの走行となる。フリー走行のみ欠場が可能である。 第三項 予選は一台ずつがタイムを測っていく方式を取る。前走者がタイムアタックを終えた直後にタイムアタックを行えるように行動する。 第四項 タイムアタックの結果を元にグリッドに一度付く。そこからセーフティーカー(以下SC)先導で一周のフォーメーションラップを行う。 第五項 レースは100÷コース全長で小数点は四捨五入して考える。従って、レースは100÷コース全長+2となる ※2周はグリッドを並べ直すのとフォーメーションラップ。 しかし、数戦は例外がある。 第六項 レース終了後は30分以内に全員がルームから立ち退くことを原則とする。 第四条 NEWS利用などについて 第一項 本体会に参加した時点で以下の事に同意したものと考える。この第四条についての抗議などは一切聞き入れない事とする。 第二項 今大会ではレースリザルトやNDSGT速報などのニュースをアップするがそれらに名前を載せる事に同意すること。 第三項 名前の誤字などは速やかに報告する事。 第五条 予選 第一項 予選の設定はダメージ「強い」、グリップ低下「リアル」、ペナルティ設定「あり」とする。ドライビングアシストについては ABS・TCSを許可する。 第二項 回線不良等でタイムアタックができなかった場合は最後にアタックできる。 第三項 予選終了後本戦出場が困難な場合は決勝開始2時間前までにメール、Twitter、PSNアカウントのいづれかで連絡するよう命じる。 第六条 決勝 第一項 決勝も予選と同じくダメージ「強い」、グリップ低下「リアル」で行う。尚ペナルティーについては無しとする。 第二項 スリップストリームの設定は“弱い”が適用される。 各マシン共に予選からセッティングとドライビングオプションを変更してはならない。行った場合ペナルティとなり、予選 SL のタイムをはく奪し最後尾スタートとする。 第三項 回線不良等でアナウンスされた時刻まで入室が完了しないものについては リタイアとする。 第四項スタートは ローリングスタートとする。 第四項-1最初の1周目をフォーメーションラップとする。 第四項-2最終コーナーまでは1列フォーメーションとし、先導するペースカーを含め、前走車との距離をおおむね2台分以内で走行すること。 第五項 フォーメーションラップ中の第一セクターまでに各マシーン所定の順番に直す事。 第六項 最終コーナー立ち上がりから2列フォーメーションに移行となる。ホームストレートに入った各車はそ れ以降、制限速度を 100km/h までとする。しかし、10km/h までの 超過は許容範囲内とする。なお、先導するペースカーは 後続の車両の安全を考慮し速やかにピットに侵入する。そのため速度をあげるがついていく必要はない。 第七項 2列フォーメーションからスタートする際、極力グリッドの上を通過する事を基本とする。その際奇数順位は1コーナーアプローチイン側の列、 偶数順位は1コーナーアプローチアウト側の列でスタートする。 ※あきらかにラインを外れている場合はペナルティーとなる。 第八項 フォーメーションラップ中にスタート練習を行うこと、著しく隊列を乱すこと、他車への接触は禁止。ペナルティとなることがある。 ※フォーメーションラップ中の追い越しについては前述のとうり。 第九項 全開区間スタートの合図は、先頭を走るペースカーがコースから去った事をあらわすマシーンの全体数が一つ減った瞬間である。 第十項 各マシンはピットインの義務を追わない。雨天の場合はタイヤ選択は自由とする。 第十一項 スタート後5周およびゴール前残り5周の段階でピットレーンに入ることはできない。違反した場合はレースタイムに15秒加算のペナルティとする。ただし、マシンに何らかの破損およびトラブルがあった場 合には 運営よりオレンジボールが提示され、ピット侵入が許可される(強制ピットとなる。) 第十二項 回線不良等で途中退室となった場合は DNF とする。尚所定の順位であった場合のみポイントが与えられる。 第十三項 何らかの理由でレースが続行不可能になった場合いかなる時も再レースは行わない。但し、全周回の70%以下の場合はポイントを1/2とする。 第七条 レース中 第一項 本大会において各ドライバーは以下の事項を念頭に入れ、十分に注意しレースに臨まなければならない。違反いた場合は容赦無くペナルティーと処っす。 第二項 ダメージを発生するような接触の際の順位変動の禁止 第三項 コース外からのオーバーテイクの禁止 第四項 以下の行為は禁止とし、悪質な場合は除名処分とする。行った場合はペナルティーとなる。 ①ストレートであきらかな速度差でのブロック ③ コーナー区間での急な進路変更 ④ 他車がいるのに関わらずコース復帰 ⑤ サーキットの全ての区間で幅寄せ ⑥ピットインする車両の妨害 ⑦ピットアウト直後の危険な進路妨害 ⑧ピットアウト時の白線とそれと同等のラインをショートカット、並びにラインをまたぐ事。(片車輪が乗り上げた場合のみセーフ) ⑨他車に対しダメージが発生するような接触を伴ってのオーバーテイクを仕掛ける行為。 ※今後も追加予定 第五項 運営はイエローフラッグやグリーンフラッグ、オレンジポールなどの提示などをチャットで連絡する。 第六項 周回遅れは速やかにラインを開ける事を原則とする。以下の方法を基準にする。 一、周回遅れの車(以下周回遅れ)は周回遅れにしようとする車両(以下先導車)にわかるように減速して進路を譲る。 ニ、周回遅れはコーナーでアウトにより減速する。先導車をコーナーで先導されるようにする。 三、十分な距離のストレート区間では、周回遅れは次コーナーへのアプローチイン側へ寄って減速し、先導車はアウト側より抜 いていく 五、先導車が近距離で複数台ある場合、周回遅れは全ての先導車を先に行かせるまでは全開走行をしてはならない。 六、先導車が近距離で複数台ある場合、周回遅れが先導車同士のラインに侵入してはならない。 七、周回遅れ同士が競っている場合、先導車がバックミラーに映った場合、周回遅れ同士での追い越しを禁止する。先導車が前に出てからバトル再開とする。 第八条 罰則 第一項 悪質な行為は厳しい罰則に処っす 一、決勝タイムへのペナルティ加算 ニ、 出場停止 三、失格 四、除名処分 (警告処分) 第二項 処分 警告処分は シリーズを通して初めて軽微の 反則行為を行った該当者に対し行うことができる。警告処分の対象となったものは二度と警告を受けることはない。 また1競技において2度以上の反則行為が行われた場合はそのレースの警告処分を取り消し、それに替わるペナルティー(一〜五)を科されることとする。 一、タイム加算ペナルティー 反則行為を行った該当者の 決勝タイムへタイムを加算することができる。基本＋25秒とする。が変動する事もある。 ニ、出場停止 出場停止は重大な反則行為を行った該当者 に行うことができる。出場停止はその対象となったものはその後のレースで除外されるものである。 三、失格 上記ニ、出場停止と同じく重大な反則行為があったものの、初犯や故意的ではないと判断されたものは失格となる。 (7)資格取消 資格取消は 本大会主催の一切の競技に参加する権利を剥奪するものである。資格取消は極めて重大な違反 に対し、本大会運営代表によってのみ宣告できるものである。 第三項 異議申立て並びに再審についたは運営(審査委員会) の裁定に不服がある場合、裁定の発表から24時間以内に異議申立て及び再審を請求する事ができる。これは一度ののみの有効となる。 一、再審の結果は抗議できない。 ニ、再審の結果は抗議を受けてから順速に対応すること。 第九条 ペナルティー基準 第一項 ペナルティーの対象となる行為は以下のとうり 決勝タイムに加算 一、フォーメーションラップ中の追突・接触 ニ、スタート時のジャンプスタート、フォーメーションラップの最終コーナー立ち上がり後における10KM/h以上のスピード違反 三、フォーメーションラップ中のスピン・コースオフ 四、ピットイン・アウト時のホワイトラインカット ペナルティー変動 一、ダメージが発生するような接触を伴った際には、該当マシンの走行している状況等を判断し、失格か、タイム加算、出場停止のいずれかが課せられる。 ニ、予選 Q1、におけるペナルティは GT5のペナルティー制度を適用する。 その他レースの進行上問題となる行為が行われた際には、運営が当該行為を審議するものとする。 第ニ条第二項の車両性能に違反した場合は失格とし、当該レースにおけるすべての記録を抹消・出場停止とする。また100馬力以上のオーバーは除名処分とする。 第十条 チーム 第一項 チームを構成するドライバーは最低で1人、原則として2〜3人必要とする。 第二項 各チームはシーズンを通して車両を変更することはできない。 第三項 同一車種は 1 チームのみとする。同名の車種を複数のチームが登録することはできない。 (カラーリング・ゼッケンを変えても車種重複とみなす) 第四項 各チーム内のマシンについて、タイヤホイール、マシンカラーとゼッケンナンバーを統一しなければならない。 第五項各ドライバー、各チームは毎戦フリー走行の7日前までに移籍・加入ができる。尚、移籍や放出などはチームとドライバー共に同意を得て始めて許可する。また各チームが新たに入れ替えや採用は自由。しかし、一人のドライバーは最低で2レース出走しなければならない。 第六項 チームを移籍または加入する際には運営に次戦の開始1週間前までに申告し、許可されな ければならない。許可なくドライバーを交代した場合はチームの出場停止を命じる。場合によっては除名処分とする。 第七項 チームに新規加入したドライバーはドライバーズポイントが 0 ポイントからとなる。がコーストラクターズポイントに差し支えはない。 第八項 チームを移籍したドライバーの獲得していたポイントはそのまま引き継がれる。ただし、コンストラクターズポイントは移籍したチームで入賞した分だけ加算される。 第九項 チームを決定する際やチーム間の移籍の際を含め、本大会に参加するドライバーすべては第二条第十項を厳守しなければならない。違反した場合は除名処分とする。 第十項ドライバーやチームの登録において不正が認められた場合は、該当チームおよびドライバーの 本大会から除名処分とする。 第十一項 新チームでの途中参戦は現在使われていない車両のみ可とする。その際はチーム名と第二条第一項参照のもと、メールにて報告する事。(メール gakikoki2937@yahoo.co.jp) 十一条 ポイント ポイントは上位8人に与えられる。与えられるポイントは以下の通り 1位 15ポイント 2位 10ポイント 3位 8ポイント 4位 6ポイント 5位 4ポイント 6位 3ポイント 7位 2ポイント 8位 1ポイント 平成２５年3/12施行
https://w.atwiki.jp/toi_skit/pages/17.html
【スパーダとアンジュ 1】 スパーダ 「アンジュってさぁ、 クソ真面目で面白みのない 頭の固ェ女だと思ってたんだよな」 アンジュ 「あら、なぜそう思ったの？」 スパーダ 「だってよォ、「聖女」なんて そんなイメージだろ？」 アンジュ 「それは偏見というものよ。 卑劣で残忍で妖艶な女性でも 教会に貢献さえすれば「聖女」扱いよ？」 スパーダ 「ええ？ マジで？ ってか、アンタ妖艶で卑劣で妖艶で 残忍で妖艶だったりすんのか？！」 アンジュ 「ウフフフフ…、わりと、ね」 スパーダ 「うぉぉおおお！ スゲェエエ！！」 アンジュ 「…とまあ、冗談を言う程度には 聖女っぽくないかな、わたしって」 スパーダ 「じょ、冗談ってどの部分だよっ！」 アンジュ 「んー、そうね、スパーダ君が 期待している部分かな」 スパーダ 「…もっと幻想を見させてくれよォ」 【スパーダとアンジュ 2】 アンジュ 「………」 スパーダ 「アンジュ、何読んでんだ？」 アンジュ 「説話集よ。 教会で説教するネタを仕込んで おかないとね」 スパーダ 「どれどれ…」 「うっわっ、字ィばっか！ 目がチカチカするぜ」 アンジュ 「もう、スパーダ君？ あなたも本の一冊ぐらい 読めるようにならないと駄目よ？」 スパーダ 「だってよォ～、字読むのって ダリィじゃん」 アンジュ 「でもこの本には天上の事、 つまりわたし達の前世に関わるお話が 沢山載ってるのよ？ 興味ない？」 スパーダ 「え？ マジで？ デュランダルとか アスラとか載ってる？」 アンジュ 「残念だけど、地上が切り離される以前の お話ばかりね」 「古い神様だったヴリトラの記述は 随所に見られるけど」 スパーダ 「な～んだ、ツマンネ。 やっぱ字ィばっかの本なんて 絶対読まねー」 アンジュ 「じゃあ、この彩色写本はどう？ 挿絵が入ってて奇麗よ」 スパーダ 「どれどれ…」 スパーダ 「………」 スパーダ 「って、カワイくね～じゃん！」 アンジュ 「そう？ この天の恵みを擬人化した 「天使」とか、とても可愛く 描かれていると思うけど」 スパーダ 「ちげ～よ！ 「カワイイ女の子」の絵が 入ってねェじゃん！」 アンジュ 「…あのね、わたしがスパーダ君が 期待するような春画めいた絵の入った 本を持ち歩いていると思う？」 スパーダ 「…思わねェけど、 万が一ってあるじゃん？」 アンジュ 「もうっ、いい加減にしなさい！」 「悔い改めないと、 あなたの墓石に 「スケベここに眠る」って彫るからね」 スパーダ 「なっ、なんっだよ、ソリャ」 アンジュ 「死後永遠にあなたは 「ああ、この人はスケベなんだな」って 思われ続けるのよ」 スパーダ 「ちょ、アンジュ、ちょっと待って！ は、反省するから 陰険な復讐は止めてくれ～」 【スパーダとアンジュ 3】 スパーダ 「やれやれ…」 アンジュ 「どうしたの、スパーダ君？」 スパーダ 「ルカとイリア見てると なんだかイライラしてよォ。 とっとと決着つけちまえってんだ」 アンジュ 「仕方ないんじゃない？ どっちも奥手っぽいし」 「関係が壊れる危険性よりも、 今の友達関係の方がいいって思うのもわたし、よくわかるなぁ」 スパーダ 「でも、それじゃ 永遠に付き合えねーじゃん」 アンジュ 「「付き合う」って形にこだわらなくて いいんじゃないかな？」 スパーダ 「ンだよ、ソレ？ 付き合わないでどーすんだよ」 「ってか、アンジュって 誰かと付き合った事あんの？」 アンジュ 「うん、二人ほど。 コッソリとね」 スパーダ 「ふうん…、教会ってそういうの 禁止だと思ってた。」 アンジュ 「「無恵」以前は聖職者の恋愛って 御法度だったらしいけどね」 「今では一応解禁されてるけど、 当時は天に身を預ける修行中の身 だったから、隠れて交際してたのよ」 スパーダ 「へ、へぇ～」 アンジュ 「スパーダ君は？」 スパーダ 「へ、へへ…、 まあ、オレぐらいになるとな。 そりゃもう、数々の浮名を流したもんさ」 アンジュ 「目が泳いでる。 その顔は嘘をついてる表情ね」 スパーダ 「お見通しかよ…。 一人だけ付き合った事がある。 でもありゃ、いいモンだったぜ？」 アンジュ 「…そう、うらやましいな」 「わたしはあまりいい思い出が無いから ルカ君とイリアには慎重になって 欲しいと思ってるんだけど」 スパーダ 「そっか…、 ま、ああいうのは本人次第さ。 ルカもイリアもしたいようにするさ」 アンジュ 「そうね。 例え失敗しても…、それはきっと 二人のためになるはず」 スパーダ 「成功するさ！」 アンジュ 「そう願っておきましょう」
https://w.atwiki.jp/d-black/pages/170.html
AA目次を編集 キャラ別AA(50音順) 複合AA その他AA アンバー 石崎香那美 魏志軍 銀 王理花 大塚真由 オーガスト7 柏木舞 カリーナ キコ 霧原美咲 久良沢凱 小林吾朗 ゴラン サーシャ 沢崎耀子 志保子 紫苑 鎮目弦馬 篠田千晶 ジャン ジュライ シュレーダー博士 蘇芳 ターニャ ニカ ノーベンバー11 ノリオ 白 葉月水無 ハヴォック ブリタ 黒 黄 マオ マキ 牧宮麻子 mob 黒の契約者 ＿＿ﾉ ､ ) r' ＞'"￣ ＼ ＿_, / { ／ ∨/ ＼ )-' 乂 , /ミヽVぃ ⌒t ⌒ヽ /ーヾ'ー┐ ヽ /＼}｀ ＞ / ､ ﾉ. / / , r-､_ノー---‐へ ヽ ／ { / / 〉ﾐｭ､ , _イ{ ﾞく / 匸´ ＼ 乂_ 弋 ／___ミテ'' ヾr=彡-､ ヽｨ⌒ﾄノ ＿ノ 私の計画が成功すれば ヽー‐て＿}／{⌒廴／f´ a } i Y´e },/}) ｿ ∠ , -､ 1はこの世から消えるッ！！ / 人 〈l'' ､ゝ.＿ノ/ ､ ヾー‐ '' /ノ/ c-'′ / / ＼ ､ｰ､ , ﾉ , /{,ノー'―-､ ,' { ／￣￣く｀コヽ ＿_ -ー'ﾌ /{ | ＼| ! , '" | } ｰﾏ￣￣￣ ノ ﾉ｜ } } ／ | ＞ｭ､ ｀￣ __￣ ／ | }＿_ﾑ_. / | }､ﾐヾ､,､ ,,..ｨイ/} | r―‐､ |／ __ ＼ __/ ヽ | 1 ｀jﾊ ,ﾍ/ ,' ｜ ｀ｰ､ ヾ､ ／ __ {､_／ ( ＼ ｜ ∧ 从ｿ' / | ＼ 入__／ 儿 ＼ 丶 | ∧ / / 人 ｀〈＿ｧｭ' 八
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レギュレーション ◇使用ルールブック類 ルールブックⅠ、ルールブックⅡ、ルールブックⅢ、ルールブックEX その他、サプリメント等は許可制。 ◇追加経験点等 成長回数/追加経験点/所持金/所持名誉点 ９回/+12000点/+10000G/90点 ・想定は冒険者LV.4~5の、若干横伸ばしができる程度。
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メントナン・アンジュ ランク：B エールと呼ばれる飛行ユニットを背中に装着し､宙を舞いながら戦う戦士｡ 別の地方では『メタルスワルキューレ』とも呼ばれる｡ エールを駆り自在に空を舞う美しい姿とエールの翼のような形状にちなんで｢メントナン・アンジュ(現代の天使)｣と言うジョブ名が付いたらしい｡ とある場所にメントナン・アンジュの教習学校のようなモノがあり､そこでエールに関する基礎知識とある程度のテクニックを学び､ エールを使いこなすために欠かす事無くトレーニングをして経験を積み重ね､ さらに定期的に行われる実地テストにも合格し､ライセンスを貰うコトでやっとメントナン・アンジュになれる｡ つまり､ただ単純にエールを手に入れ､装着するだけではこのジョブにはなれない｡ ちなみにこのメントナン・アンジュは大半が女性で､男性のメントナン・アンジュは非常に珍しい｡ リスト ライセンス持ち 夜雲あやめ フィオリアーナ・I・ハインリヒ 本多咲螺 [[]] [[]] 現在教習中･無免許 キルシェ [[]] [[]] [[]] [[]]
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75 エルダー 愛称 ﾎﾞﾝｼﾞｭｰﾙ ﾎﾞﾝｼﾞｭｰ ボ花 ﾎﾞﾝ様 サブキャラ 特徴 すさまじい角度からのボケが素晴らしいと思います。 右に曲がりまーーーーーーす 口調が貴族っぽい 最早Riseの神となりつつある。 血盟員ボンジュール花火がログインしました のログを見るたびに期待してしまう（管理人談） 貴族らしい。 常にＰＣの横には赤ワイン常備。 ﾙﾈｯｻｰﾝｽとか言わない それが貴族。 ボンジュール様からのお告げ うっかりにたとえると、ヤン坊マー坊の歌に気をとられて明日の天気を見逃ししたとき
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コンストラクション シミュレーター 3 ｵｰﾌﾟﾝﾜｰﾙﾄﾞ 職業 建築 乗り物 建設機械 2,491円税込 楽しいゾ、建築！」好評につきシリーズ続編が登場！ 『コンストラクション シミュレーター3』の舞台はヨーロッパ。広々とした工業地帯や近代的な街にある3つの異なる地区で多様な契約を取り付け、コツコツと事業を拡大していこう！ 小さなバイエルンスタイルの住宅や産業倉庫、超高層ビルまで、作業の対象は多種多様。 さまざまな重機を駆使して奥深い建築の世界を疑似体験しよう！ 仕事の合間を縫って、オープンワールドの空間をダンプカーで探索する自由な楽しみ方もおすすめ。 【コンストラクション シミュレーター】シリーズについて ■唯一の建設現場シミュレーションゲームで迫力の重機を操縦！もちろん免許は不要！ 子どものころに誰もが憧れた「はたらく車」を操縦する楽しさが味わえるシリーズ。 通常は特殊免許を要する建築機械を操縦できるほか、現場への移動で一般道の走行も楽しめます。 ■掘って、吊って、自由自在。Switchを持ち運び、いつでもコツコツ建設作業！ プレイの基本は、 ①仕事の契約 ②機械を調達 ③現場へ移動 ④機械の操作 ⑤報酬受取 ⑥財務管理 ⑦設備投資・メンテナンス 【進化を遂げた『コンストラクション シミュレーター3』の特徴】 ・メーカー車の追加 HAMMやMANほか、ヨーロッパを代表するメーカー車両が追加され、仕事の幅がさらに広がります。資金を元手に設備投資を行うモチベーションも格段にUP！ ・最適化されたグラフィックス グラフィックスの向上により、建機の操作や街並みなどのリアリティが向上 ・新たなカメラアングルが追加 プレイヤー目線の新たなカメラアングルが追加され、さらなる臨場感あふれる重機の操作を体験することが可能に 【14ブランドから50種類以上 の実在する建設機械や車両】 Caterpillar社 Liebherr社 CASE社 Bobcat社 Palfinger社 MAN社 BOMAG社 Bell Equipment社 STILL社 HAMM AG社 ATLAS社 MEILLER Kipper社 Mack Truck社 Kenworth社 【職人魂に火をつける70以上のミッション！】 小さな作業から大掛かりな現場作業まで、プレイヤーに課されるミッションは70以上！ 請け負った仕事を投げ出さず、ひとつひとつチャレンジをクリアしていくことで、さまざまな技術を身に着けて顧客の信頼を獲得していけば、あなたも敏腕職人の仲間入り！ メーカー astragon 対応言語 日本語,英語,フランス語,ドイツ語,イタリア語,スペイン語,韓国語,オランダ語,ロシア語,中国語 (簡体字),ポルトガル語 配信日 2020年11月5日 CERO B 犯罪 対応ハード Nintendo Switch セーブデータお預かり 対応 対応コントローラー Nintendo Switch Proコントローラー, タッチスクリーン プレイモード TVモード, テーブルモード, 携帯モード プレイ人数 × 1 名前 コメント